Wie funktionieren eigentlich moderne Notbremssysteme im Lkw? – Ein Talk auf FERNFAHRER live

Moderator Jan Bergrath: "Es sind erschreckende Zahlen: Bis Mitte Juni sind in 2020 auf deutschen Autobahnen bereits 27 Lkw-Fahrer durch einen Auffahrunfall an einem Stauende ums Leben gekommen, im gesamten Jahr 2019 waren es bei 488 Unfällen 45 getötete Lkw-Fahrer, acht Insassen eines Pkw kamen durch Lkw ums Leben. Dazu Dutzende schwer verletzte Fahrer. Und dass, obwohl immer mehr moderne Lkw einen Notbremsassistenten verbaut haben. Wie kann das sein?"

Für die heutige Sendung von FERNFAHRER live haben wir daher Dr. Erwin Petersen zu Gast, ehemaliger Entwicklungsingenieur bei Wabco und als Vizepräsident der Landesverkehrswacht Niedersachsen einer der Top-Experten auf dem Gebiet der Notbremstechnik. Er diskutiert mit Marvin Reichert, der 2019 bei einem Auffahrunfall am Stauende durch sein beherztes Eingreifen Schlimmeres verhindert hat, Hannes Gläser, einer der wenigen Lkw-Fahrer, der die Wirkung eines Notbremsassistenten auf einem Testgelände ausprobieren konnte, Franco Filippone, dessen Notbremsassistent kürzlich in Italien sehr spät eingegriffen hat und Wolfgang Dorn, der seit Jahren gelassen und mit ausreichend Abstand durch den dichten Verkehr fährt.

^{Quelle: FERNFAHRER Live #024 - Mehr Technik, mehr Sicherheit? youtube}

Dr. Erwin Petersen zur Sendung: "Abgesehen von dem Thema selbst war inhaltlich nichts vorabgestimmt – also eine echte Live-Sendung. Diese hat mir selbst sehr imponiert. Vor allem haben mir die Berufskraftfahrer mit ihrer Einstellung und ihren Stellungnahmen sehr imponiert. Das betraf nicht nur die Einstellung zum Lkw-Fahren, zu der Nutzung von Assistenzsystemen, deren Abschaltbarkeit, sondern auch zu der zu verbessernden Berufskraftfahrerweiterbildung."